凯迪拉克CTS旅行版实拍

凯迪拉克CTS Sport Wagon这个名字有点长，其实就是CTS运动旅行版的意思。相比于欧洲，国内的Wagon市场一直不温不火。凯越、骏捷和马自达6等车型虽都推出过旅行版，不过销量始终不高，而国内的高端旅行车市场始终是一个空白。如今凯迪拉克在中国推出了2011款CTS Sport Wagon车型，率先细分了国内豪华车市场。 Kqm2TMO]>V  
　　 ;ry~x:7L7  
　　 ]De<'x}  
XkDIP4v%  
　　 I|(r1.[K  
　　● 车身外观：尾部变化大 "\3C)Nz?  
　　 pC^d-Ii  
　　CTS Sport Wagon的前脸和三厢版CTS几乎没有任何区别，竖直向上的前灯如钻石切割一般，代表了凯迪拉克的设计理念。中网比上代更大，显得更加凶狠。整体线条锋利无比，拥有很强的视觉冲击力。 MaN6bM  
　　 3s;^p,9 Y  
　　 s+DOr$\  
508v:?^'  
　　 <- L}N '  
　　 ~wvu7  
6/6M.
p  
g%TOYZr!X  
　　 zc K`hS  
　　由于是Wagon车型 ，侧后部的线条做出了较大改变，车顶从B柱向后开始缓缓的滑向车尾，构成了CTS身上难得的流线线条。车窗以下的部分基本没有变化，图中四边形圈出的地方为旅行版重新设计的部分。 {u~JR(C:  
　　 ]l
qLC  
　　 DHQS7%)f`  
xa8;"Y~"bg  
　　 pLSh +*F  
　　 7H.3.j(L  
XlLG/N  
- ({h @  
　　 !y+uQ_IS@  
　　尾部的变化很大，全新设计的条状尾灯造型很锋利，并且集成了雾灯的功能，底色也由白色变为红色。旅行版取消了车尾底部的银色装饰板，使尾部的整体性更强了。原来装在后备厢上部的高位刹车灯移至车顶，名副其实的“高位”了 。 x n?$@  
　　 4( $p8J  
　　 MQ#k`b#()  
2)hfYLi  
　　 YO &
@  
　　 ]n}aePl}oU  
SP.k]@P  
|P@N}P@  
　　 ,<k%'a!B  
　　轮胎选用德国马牌的ContiSportContact3系列，该系列轮胎强调公路行驶性能，能有效减少车辆的刹车距离。尺寸沿用了原有3.6升车型的245/45 ZR19,多幅轮毂样式非常动感，和轮胎搭配相得益彰。 6%it`A8}  
　　
-^+fZBU;  
　　 Qp7h|<  
1J([*)  
　　 =WT&unw}
 
　　CTS旅行版在外形上的改变是成功的，新尾灯造型锋利，很符合全车的设计主题。车顶的线条采用了流线形的设计，新增加的尾窗也很好的融入了车身。 o%7-< \qS  
fqjBor}  
● 中控仪表：豪华典雅 Me79:+d  
　　 S4\a"WYg  
　　CTS旅行版的中控和仪表相比三厢版变化很小，上黑下灰的配色很雅致，而大量桃木装饰的运用又提升了车内的豪华感。 +-C.E
 
　　 bgLa`8  
　　 4O<sE@X  
R:4@a ':H  
]"}BqS0  
hjyM xg;Q?  
　　 By waD?  
　　 {xx}xib3  
k3K*{"z  
q #mBNe62p  
　　 eAmI~oku  
　　车内方向盘、门板、档把等位置均采用桃木装饰，搭配上黑下灰的真皮内饰和金属银中控面板，显得既高贵典雅，又不失科技感和现代感。 Om^(CAp  
　　 nrHC;R.nE  
　　 aq)g&.dw?  
DkX^b:D*f  
　　 -L+kt_>  
　　CTS旅行版的内部可不只是看着舒适豪华，各种舒适和安全配置也都是武装到牙齿，在同级别车型中属于中上游水准。主副驾驶都配有分区自动空调、座椅还都带有电加热和通风功能，在前排舒适性上CTS旅行版没的说。 ,OWk[
0/  
　　 UB/"&I uo  
　　 -0UR%R7q  
.fbY2b([  
　　 ?5FlbiT  
　　 A 0v=7 ]  
;plBo%EBV  
　　 ![;={d0  
　　CTS旅行版拥有8英寸带触摸功能的升降式液晶屏，可以显示导航和娱乐信息。在影音娱乐方面CTS旅行版做得也很不错，除了USB和IPOD接口，随车还内置了40G车载硬盘。 SIapY%)h  
　　 1 RJFPv  
　　 d P?prT  
K[kK8i+(  
　　 ?z`={oN
  
　　 &Ts!#OcB,  
}4p)UX>aWT  
Li]bU
  
　　 ]!ox2m_U  
　　 XwUa|"X6  
『左图为USB和IPOD接口 右图为无钥匙启动旋钮』 0N^+d,Xt.  
　　 ltfKqY-  
　　CTS旅行版还装配了安吉星车载信息系统，通过安吉星可以实现诸多功能。如白色电话键可以让驾驶者实现免提拨打电话，蓝色字母On按键则可以实现目的地搜索、导航等多项功能，红底白十字键在车辆故障或事故时可以自动报警定位，第一时间挽救乘员生命。 jYi,oE  
　　 C7ug\_,s  
　　 Vm|KL3}NRv  
.<zKBv  
　　 d\uN  
　　相比外观来说，内饰的变化很小。CTS旅行版内部最大的变化还是后备厢空间的增大，这也是旅行版存在的最大意义所在。 o2X95NiH  
:`e#I/,  
● 车厢和座椅：后备厢空间增大 JcUU#>  
　　 y{/7z}d  
　　CTS旅行版浅色调的车厢和座椅很符合国人对内饰的要求，座椅上包裹的真皮做工和手感都非常好。来自BOSE的10喇叭座舱音响环绕系统也一定不会令您失望。 'y\
Je7  
　　 lhHH|~t0  
　　 T[ZmD{6l  
\?; `_E`j  
e
p=r7Mft  
wn.~Dx  
　　 n74\{`8]o  
　　 y92R}e\M  
+9w[/n^,G  
.ojEKu+EJ'  
　　 gYhY1M ym  
　　 `p
&[b]b  
>*RU:X  
　　 Hl`OT5pNf  
　　 `*Yw-HL  
l3sF/zkH  
　　 |]4!W
BK  
　　CTS旅行版最大的优势要算是他的载物空间了，在放倒后排座椅的情况下，其载物能力完全不逊于同级别SUV车型。 T[Zs{S  
　　 qS#G7~ur>y  
　　 eJ99W=  
lFGuQLuqA{  
,c4HicRJ#  
● 动力 qtExd~E  
　　 C< 9x\JY%  
　　旅行版搭载了通用集团的3.6升SIDI汽油直喷发动机，最大功率310马力，最大扭矩374牛米，作为自然吸气式发动机数据不错。搭配6速手自一体变速箱。 2 ^m}5:0  
　　 6@s!J8!  
　　 Z#Mm4(KNh  
se\fbe^0  
　　 m,lZy#02s3  
　　汽车之家曾对3.6升CTS三厢版进行过测试， 0-100KM 加速成绩为7.4秒，由于测试条件的缘故这个成绩应该还有一定的空间。毕竟离官方给出的3.6升三厢版CTS的6.3秒加速成绩还有1秒多的差距，至于CTS旅行版的动力性能，应该与同排量三厢版差别不大。 &]DB-t#\  
　　 ?qNU*d  
　　● 总结： d.FU))lmD  
　　 $AZYY\1  
　　凯迪拉克CTS Sport Wagon是通用细分市场的一款车型，将定位于国内豪华旅行车市场。它有着比三厢车更大的载物空间，比SUV更强的操控性。如果上市时能有一个不错的价格，相信对购车人、尤其是那些有海外生活经历的人来说还是具有很大诱惑力的。