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2010-08-11 11:58 |
车辆相关基础名词与知识...(1)引擎系统 k)9+;bKQQ n0Qp:_2z 引擎系统(Automotive Engine System) &v#pS!UO j f2u4*X
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Clb7=@f 7(d#zu6n 01.燃烧室(Combustion Chamber) @r=,:
'Mt o8Yq3N + 活塞到达上死点后其顶部与汽缸盖之间的空间,燃料即在此室燃烧。 k}C4:?AT pS2u&Y"u| 02.压缩比(Compression Ratio) $WXO1o(O kB.CeG]tk 活塞在下死点的汽缸之总容积除以活塞在上死点的总容积(燃烧室容积),所得的值就称為压缩比。 k$GtzjN 4~Y?*|G]m 03.连桿(Connecting Rod) NOmFQ)/ & rl,i,1t 引擎中连接曲轴与活塞的连接桿。 86);0EBX 6^lix9q7 04.冷却系统(Cooling System) ~G1B}c]
KL./ 可藉冷却剂的循环,将多餘的热量移出引擎,以防止过热的系统。在水冷式的引擎中,包括水套、水泵(ㄌㄧㄡ′)、水箱及节温器。 .F N
6/N\ zkquXzlgB 05.曲轴箱(Crankcase) \-SC-c +j %y#_~ 引擎下部,為曲轴运转的地方,包括汽缸体的下部和油底壳。 a(kY,<} C3'? E<F 06.曲轴(Crankshaft) -A@/cS%p my0iE: 引擎的主要旋转机件,装上连桿后,可承接连桿的上下(往复)运动变成循环(旋转)运动。 bFSs{\zE Ym.{
{^= 07.曲轴齿轮(Crankshaft Gear) =;(L$:l~ .>Qa3,v5 装在曲轴前端的齿轮或键齿轮,通常用来代动凸轮轴齿轮,链条或齿状皮带。 c
dWg_WBC OZA^L;#> 08.汽缸体(Cylinder Block) V"B/4v> kj6H+@
{ 引擎的基本结构,引擎所有的零附件都装在该机件上,包括引擎汽缸及曲轴箱的上半部。
vR&b2G7o %j/pln& 09.汽缸盖(Cylinder Head) ZQ>Q=eCs 1 %=$Knc_!T^ 引擎的盖子及封闭汽缺的机件,包括水套和汽门及冷却片。 (\'$$ ra2{8 x 10.爆震(Detonation) \}~71y} -{q'Tmst 為火燄的撞击或爆声,在火花点火引擎的燃烧室内,因為压过的空气燃料混合气会自燃,於是使部份未燃的混合气產生二次点火(在火星塞点火之后),因而发出了爆声。 8/T,{J\ w
^?#xU1.i 11.排气量(Displacemint) 1 e]D=2y :5BCW68l e 在引擎的某一循环运作中,能将全部空气及混合气送入所有汽缸的能力,也是指一个活塞从一个行程运\作至另一行程所能排的体积。 nSRNd
A |QD#Dx1_ 12.引擎(Engine) zXU
g( xu bDm7$ ( 一种能将热能转变為机械能的机械:一种可将燃料燃烧產生机械动力的装置;有时可视為一种发动机。 ` <kB/T B]vR=F}* 13.风扇皮带(Fan Belt) )U7fPKQ W 1u!&:O 一种由曲轴带动的皮带,其主要目的是带动引擎风扇和水泵。 9aNOfs8( f'w`< 14.浮筒油面高度(Float Level) Nukyvse ens]?,`0 化油器浮筒室内,浮筒浮起而顶住针阀,堵住进油口,使油不再流入浮筒室时,油面的高度。 VN(*m(b wph8ln"C- 15.四行程引擎(Four-Stroke Cycle) BzS\p3& ,i Y:#E 进气、压缩、动力、排气四个行程。四个行程调一完整的循环。 uE<8L(*B cGR) $: 16.垫片(Gasket) H%etYpD \.}ZvM$ 用纸、橡皮片或铜片製成,放在两平面之间以加强密封的材料。 KVr9kcs \yZVn6GVr 17.齿轮润滑油(Gear Lubricant) >{9VXSc {}rnn$HQe 一种可润滑齿轮的机油,通常為SAE90号机油。 S;jD@j\t& .6LRg 18.热控制阀(Heat-Control Valve) '7/F]S0K <QO1Yg7} 在引擎排气歧管中一种节温操作阀门,可在引擎未达正常工作温度之前,将废气的热导入进气歧管。 wy8Q=X:vP a
DXaQ 19.敲击(Knock) TUz4-Pd /]_|uN)Q 随引擎速度出现的金属撞击声,通常是因轴承鬆脱或磨损所產生。 %l14K_ wu><a!3`=o 20.主轴承(Main Bearing) c9o]w8p/ ;']u}Nh 引擎内支撑曲轴的轴承。 |Olz h63k: Kh[l};/F 21.歧管压力(Manifold Pressure) ^1vKhO+p$ 7(uz*~Z?`0 涡轮增压器运作时位於进气歧管内的压力。 _hJdC|/ vz>9jw:Y 22.歧管真空(Manifold Vacuum) *S"RU~1_ [3s-S +n
@ 指进气歧管内的真空,即汽缸在进气行程中所產生的真空。 rMHh!)^#W M.
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p'^5 23.油底壳(Oil Pan) |m6rF7Q WcoA)we 位於引擎下部:可拆装,并将由轴箱密封做為贮油槽的外壳。 1#%H!GKvTU pgiZA?r*< 24.机油滤清器(Oil filter) E:dN) /]'&cD 1 一种在机油通过时便可将污物滤下的装置。 >
Xh=P% :" Otsb7 25.机油泵(Oil Pump) =}kISh O39 在润滑系统中,可迫使机油自油底壳送到引擎运动件的装置。 ?upd sve} ent 26.爆声(Ping) LAo$AiTUR{ |aAyWK S 引擎在加速时所產生的爆震现象,此因点火正时提前太多或燃料的辛烷值过低所致。 ?bt;i>O\ }e/vKWfT 27.活塞(Piston) {6GX
?aw' (]T[n={Y 一种装在汽缸内活动的机件,能在压力改变时接受或传递动力。就引擎而言是指在汽缸内上下滑动,并藉助连桿,迫使曲轴旋转的圆形机件。
6?*Do wdfbl_`T 28.活塞梢(Piston Pin) FeMgn`q T#i;=NP" 一种管状的金属块,可将活塞或连桿连接。 | 9\i+)C m$^5{qpg 29.活塞环(Piston Ring) JbL3/h] $[?N^
崁入活塞槽沟的环,分為两种:压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的压缩空气;机油环则用来刮除汽缸上多餘的机油。 Yl>Y.SO O/FI>RT\H 30.压力水箱盖(Pressure Cap) % &&)[ hnB` +! 一种附有阀门的水箱盖,可使冷却系统在压力下,保持较高或更有效率的温度。 6H:
fg *]NfT}} 31.散热器(Radiator) W_E^+Wl@ pZopdEFDK| 冷却系统中,可将热气自冷却器消除的装置,亦即吸收引擎过热的冷却液,并将低温冷却液送到引擎的装置。 h U-FSdR T9& {s-3* 32.火星塞(Spark plug) q4w]9b/ iKV|~7nwO 為两电极及一绝缘体组合而成,可提供引擎汽函火花点火的一种零件。 `ovMfL.u .Z'NH
wCy 33.火花测试(Spark Test) ,$ /Ld76U )W
p7e51 一种点火系统的快速检查方法。先将高压线的金属端接近汽函盖6mm处,而后起动引擎,检查火花发生的情形。 p7-\a1P3 3IQI={:k|D 34.增压器(SuperCharger) xWXLk )A %a
WRXW@c 引擎进气系统内,将进入的空气或空气燃油混合比加以压力的泵。如此增加可燃的燃油量,而增进引擎动力。 <=GZm}/]N 1uN;JN
`_ 35.节温器(Thermostat) AVw oOv J .O'~s/h 為一自动调温装置,通常含有感温元件,藉著膨胀或冷缩来开啟、关掉空气、气体或液体的流动。 ``k[CgV f~\H|E8( 36.涡轮增压器(Turbocharger) LEPTL#WT1 F"k`PF*b 藉引擎排气所驱动的一种增压器,马力通常可增25~30%。 9v`sSTlSd YcX"Z~O6j= 37.二行程循(Two-Stroke Cycle) lSaX!${R'T O2ktqAWx@ 二行程循环引擎,其燃油进入、压缩、燃烧与排气陆续发生在两活塞行程之间。 m4oj1h_4 ]
&" ` 38.汽门间隙(Valve Clearance) Q"u2< B-w`mcqp$ OHC引擎中,摇臂与汽门桿顶的间隙。汽门机构中,关闭的汽门之间隙。 gAorb\iJ r u2M"]T 39.汽门正时(Valve Tming) xBc|rqge M^Z=~5 12g 配合活塞位置使汽门开或关的正时。 -.?
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tY IMbF]6%p( 40.汽门机构(Valve Train) mOh?cjOi R|(X_A 引擎的汽门操值机构,从凸轮轴至汽门的机件包括在内。 %V ]v, A|1xK90^XT 41.减震器(Vibration Damper) zEO~mJzo t !6sU]{ 与引震曲轴相接的装置,用来抗衡曲轴的扭转振动(即曲轴受汽缸点火的衝击力而扭动的现象)。 #`gX(C> `.O$RwC&7B 42.废汽门(Wastegate) .6$=]hdAp h7fytO 涡轮增压器中的控制装置,可限制压力升高,以避免引擎和滑轮增压器的损坏。 K;"oK X$\CC18 43.水套(Water Jackets) AQ(n?1LU )@I] Rk? 指汽缸体和汽缸盖的内外壳间之空间,冷却液即在其间循环。 ysK J= y
`FZ 0FI 44.水泵(Water Pump) m-\_L=QzM GB}\ 7a 在冷却系统中,水泵的作用使冷却液在引擎水套和水箱之间不断循环。 ~A5NseWCK KzV|::S^ K JOb1MM 六六三十六,数中有术,术中有数。阴阳变理,机在其空。机不可设,设则不中 @d~]3T :3R3>o6m cq?,v?m 01.起动马达(Starting Motor) 2>^(&95M Ew{*)r)m 利用齿轮传动来摇动引擎或起动引擎的电动马达。 $$.q6 VT4>6u } 02.电磁开关(Solenoid Switch) H.XyNtJ K<::M3eQ 藉著电磁线圈蕊的移动而使开关合的一种小开关装置。其蕊也会导致机械作用,如将传动小齿轮与飞轮的齿轮嚙合,以啟动引擎。 k"gm;,` BNE:,I*& 03.卤素头灯(Halogen Headlamp) =|Qxv`S1 &F :.V$ 一种灯泡内充满卤素的聚光大灯,其光度较一般头灯為亮。 Hs8JJGXWB Ih.)iTs~% 04.汽油表(Fuel Level Indicator) ZDzG8E0Sq SC%HHu\l 分為装在驾驶室仪表板的表体及装在油箱上的量油器两部份。 A9@coP5 "O9n|B 05.机油压力表(Oil Pressure Gauge) oXh t$Q zfI{cMn'J 通称為机油表,指示引擎内部机油压力的大小。至於油底壳中的机油量,需要引擎旁的机油尺测量。现今多数汽车以警告灯代替机油压力表。 x?B`p"ifS q:M'|5P 06.压缩机(Compressor) %hBwc#^ n(# yGzq 空调系统的机件,可探冷却剂蒸气压缩以增加其压力及温度。 w/ZP.B b|k^ 07.冷凝器(Condenser) zQ,M795@EA "{E%Y* 空调系统的机件,能将管子中的热量,以很快的方式,传到管子附近的空气,大部分的汽车置於水箱前方。 q]pHD})O .p=J_%K}0x 08.储液器和乾燥器(Dehydrator) DeW{#c6 _i7yyt;h 安装在冷凝器和挥发器之间,靠近冷凝器,用来储存液体冷媒,并且将冷媒裡的水份吸掉。 A#?Cts,M <>$CYTb 09.冷媒(Refrigerant) ?o6#i 3k#' zmD7]?| 在空调系统中,透过蒸发与凝结,使热转移的一种物质。俗称氟里翁(Freon)。 q'y< UyT6 ucz~y!4L{ 10.冷冻油(Refrigerant Oil) NQuqM`LSQ 4noy!h 润滑空调系统裡的活动机件,实施空调工作时,必须重新充填。 >h~ ik/|* i9qIaG/ 11.交流发电机(Alternator) l?_Fy_fBt /%7&De6Xg 在汽车电系中,一种可将机械能改变成為电能的装置。由此可充电至电瓶,并可供应各电器的电力。 VuTTWBx L1G)/Vkw 12.调整器(Regulator) V>obMr^5 *PFQ 在充电系统中,能控制交流发电机电压的轮出,以防电压过高的装置。 AZik:C"Q ~&<vAgy, 13.电瓶水(Battery Acid) Zw{?^6;cS }.8yKj^p 电瓶内所用的电解液:是硫酸和水的混合物。 h$9ut@I =a+
} 6 14.电瓶电压(Battery Voltage) =~W=} JJg;X :p 由电瓶极板数量决定,每一片极板為2.1伏特,一般12伏特电瓶则有六片极板。 -~(d_ Z 1wtOL 15.发火线圈(Coil) OJA_OqVp$K !fe_w5S^ 在汽车点火系统中,它可将电瓶的电压(12v)转变成為火星塞点火燃烧时所需的高电压。 Fkp aou nJYIkfdA 16.分电盘(Distributor) | X#!5u mqsAYzG 点火系统高低压电的转接站,可将通往发火线圈的电路接通或切断,而后将產生的高电压配送到各缸火星塞。 X}x\n\Z FVL{KNW~i 17.点火开关(Ignition Switch)
F(lJ fdwP@6eh 点火系统的开关(通常要使用钥匙),可自由开啟或关闭点火线圈的主要电路,也适用於其他电系电路。 ] `q]n 1k)pJzsc 18.火星塞(Spark Plug) `J03t\ #l- 0$ 為两电极及一绝缘体组合而成,可提供引擎汽缸火花点火间隙的一种零件。 ^\`a-l^ c1a$J` 19.分火头(Rotor) @VG@|BQWa b]xoXC6@ t 分电盘裡的零件,跟著分电盘轴一起轴动,利用一金属薄片,将高压电送至火星塞。 |
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