本田OSM玩节能
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巨型环型尾灯组围绕整个车尾
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\-s'H: 3412znM& OSM结合敞顶元素之动感气息
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?9H.JR2s% }oTac 錶板及中央控制台设计迎合简便操控所需
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My'6yQL l:kF0tj" 蓝光錶板凸显环保意念
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[! :.9 车首设计与CR-Z混能跑车相近
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Xl%&hM VuW&CnZ 座椅后背设有充裕置物空间
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I7) #6JCm!s 六辐式旋风轮圈设计独特
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oZ~M`yOz. !-4pr[C 车身线条简洁而流畅
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_hLM\L 'u.`!w '|L 双座位车厢佈局结合简洁线条及活力个性
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6i\b& OSM為节能汽车加添悦目造型带来啟示
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X;p,Wq#D' rq6(^I 前、后灯组设计巧妙地融入车身线条
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Px K 本田是最早涉足节能汽车开发之日系车厰之一,面对近年全球车市热炒环保概念,本田加快节能汽车之硏发及丰富產品阵营之步伐,继CR-Z混能跑车及氢燃料电池车FCX后,近期更公开一款结合敞顶元素的动感气息的节能习作——OSM,进一步披露本田在节能领域的思维方向。
c{#lKD<7 Y6fU; +3t(kQ 凸显动感简洁线条
Md_\9G .e OSM由本田设于德国奥芬巴赫的硏发中心负责,项目主管深信节能汽车除了环保效能,同时可以拥有悦目外形及动感个性,驾驶者同样可以从中感受无穷驾驶乐趣。OSM糅合简洁及动感元素之车身造型,不单揭示本田未来开篷跑车的外形设计路向,同时為节能汽车加添动感个性及悦目造型带来啟示。
Ty]CdyL$ P*(lc: OSM设计以凸显简洁线条及动感為主,车身外形及内笼佈局全面围绕此一主题。OSM车身线条圆浑流畅,车首设计与CR-Z混能跑车极為相近,特别是造型锐利之LED头灯及盾形鬼面罩之配搭与CR-Z同出一辙。此外低矮之重心令车身更具流线感,围绕车尾之环状尾灯组合,同样与车身及车尾流丽线条相呼应。
W?/7PVGv5h K)0 6][, d|6*1hby 节能跑车设计习作
H,=??wN 内笼佈局方面,OSM之双座位车厢内饰及配搭与车身动感造型及流畅线条匹配,為摒弃传统之沉实格调及迎合简洁流丽主调,錶板台包装用料及顏色配搭,分别以轻身物料及寓意环保之浅色调作基本色调。双层式錶板台设计兼具动感及前卫个性,主要资料数据显示位置设于方便驾驶者阅读之视线正前方,各项主要资料数据则以浅蓝色灯光显示于黑色底座之上。环状中央控台设计同样以方便驾驶操控為主,各项主要功能按钮置放位置均能迎合人体力学。採用中置式设计之半自动波棍及附设于軚环之变速拨桨,则以提升驾驶乐趣為主。车内其他动感装备包括平底三辐式状环,以及啟动引擎之纽色按钮。
/{1 xpR mrd(\&EhA 虽然OSM项目主管指出,OSM是节能跑车之设计习作,车厰并没有制定投產计划,除了外形及车厢佈局以实物展示,底盘及动力配搭资料暂时欠奉。但随着CR-Z 混能跑车落实投產,这个结合敞顶元素之动感节能习作,并非没有转化為投產之可能。