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展望未来七大工程奇跡:"火星环境"地球化
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展望未来七大工程奇跡:"火星环境"地球化
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ω麦田农夫δΘ
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展望未来七大工程奇跡:"火星环境"地球化
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展望未来七大工程奇跡:"火星环境"地球化
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据国外媒体报道,随著科技发展不断满足我们梦想的需要,越来越多的工程壮举将会改变我们生活的世界。以下是世界七大工程奇跡,其中既有大型强子对撞机这样距离我们越来越近的工程项目,也有像火星环境地球化这样的对我们来说还十分遥远的梦想。
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迪拜世界岛
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世界岛由300个小岛组成,岛上将设有酒店以及各种休閒旅游设施
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1.迪拜世界岛
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在像棕櫚岛等其他离岸人工岛圆满完工以后,迪拜的世界岛正向一个更宏伟的目标迈进。可以想像一下,如果拥有一个外形像某个国家或某个大陆的小岛,而且周围是波斯湾的温暖、愜意的海水,此时会是怎样的一种感觉?或许是恍如隔世的体验。按照迪拜***的设想,世界岛由300个小岛组成,岛上将设有酒店以及各种休閒旅游设施。整个工程项目的规模已被外界誉為现代的“世界第八大奇跡”。
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儘管这一构想或许有一天会变成现实,但眼下由于全球金融危机,项目进展并不顺利。据当地一位房地產经纪人透露,截至2009年夏末,只有一个小岛已经开发完成,而且还是属于迪拜的酋长,“其餘的看上去就像一堆垃圾”。由于迪拜房地產价格暴跌50%至75%,当地许多原本雄心勃勃的建设项目即便没有被立即取消,但也已无限期推迟。
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白令海峡生态桥
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设计完成的生态桥将為过往的海洋哺乳动物和鲸类提供一个环形“通道”
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2.白令海峡生态桥
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在白令海峡建造一座连接俄罗斯和美国阿拉斯加州的桥梁?的确如此,不过,这不是对西元前1.1万年的简单重復。总部设立在法国巴黎的OFFArchitecture建筑公司在2009年白令海峡项目竞赛中以一座壮观的生态桥梁设计获得专业类第二名。该设计将大大减少北冰洋和北太平洋之间的航程,这样一来,北极地区的气温会下降,缓解全球气候变暖的影响。
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宽53英里(约合85公里)的白令海峡海水非常浅,就像是冰河时期一座天然形成的大陆桥,所以,OFF Architecture建筑公司的生态桥设计面临很大的考验。设计完成的生态桥将為过往的海洋哺乳动物和鲸类提供一个环形“通道”。
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大型强子对撞机
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大型强子对撞机无疑是有史以来人类建造的最大、最复杂的机器
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3.大型强子对撞机
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正由欧洲核子原子中心(CERN)建造的大型强子对撞机无疑是有史以来人类建造的最大、最复杂的机器,用以揭示宇宙起源之谜。大型强子对撞机是世界上最大的“冰箱”,需要10080吨液氮和近60吨液氦才能使得对撞机庞大的磁体温度保持在零下271.3摄氏度。
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此外,大型强子对撞机的环形隧道内部是整个太阳系最空旷的地方——这臺装置的粒子束将在压力仅仅是月球十分之一的条件下穿越超高真空。虽然无比庞大,但大型强子对撞机从外面看给人印象并不深刻,因為容纳它的一条长17英里(约合27公里)的隧道隐藏在地下330英尺(约合100米)处。这条隧道一部分在法国境内,另一部在瑞士境内。
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哥达基线隧道
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哥达基线隧道长约95.3英里(约合153.5公里),现正在阿尔卑斯山地下开凿
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4.哥达基线隧道
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哥达基线隧道长约95.3英里(约合153.5公里),现正在阿尔卑斯山地下开凿,将在10年内竣工,建成以后将是有史以来人类建造的最长的地下隧道。届时,行驶在哥达基线隧道的高速列车的速度将达到每小时155英里(约合每小时250公里),大大缩短瑞士苏黎世和义大利米兰之间的旅行时间,与此同时还将解决当前商业和客运交通面临的种种障碍,这些问题现在困扰很多的山区高速路和铁路线。
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哥达基线隧道最困难的施工段长57公里,经过哥达山丘以下近2000英尺(约合600米)处。据估计,在隧道施工过程中,必须要将4.59亿立方英尺(1300万立方米)的石头开凿搬运出去,这些石头足以将五个吉萨大金字塔填满。上图是一台大型掘进机开凿隧道的镜头。
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日韩海底隧道
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5.日韩海底隧道
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作為亚洲最宏大的建设项目之一,日韩海底隧道(亦称韩日友谊隧道或日韩友谊隧道)的建设虽早已被提上日程,但具体细节仍在讨论之中。如果该项目最终获得两国政府的批准,一条长79英里(约合128公里)、连接日本西南部城市唐津和南韩港口城市釜山的铁路隧道便将开工建设。日韩海底隧道的长度将是连接英法两国的英吉利海峡隧道长度的三倍,而技术上已经得到验证。
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