五号线睇落造工同设计差过三号线。一号线系原装德国十几年前的产品;二号线系车头原装,车厢系组装(株州出的);
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W8 五号线全国产,何解吸收人地的技术消化不了。车厢同站台的高度不一致;车门关闭声比较大。造工比一号线差好远。
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vKrt7 车门入口,与站台有高差(一二三四号线不系好觉)
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{R> 就依系个车站设计。关门好大声。
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P8OaoPj M~Tuj1? 插鞘位好突出,且比三号线多左一条导轨(有黑油物体,企埋点条裤易濑野中招,特别人多会刮亲脚呵呵)
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