车辆相关基础名词与知识
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车辆相关基础名词与知识...(1)引擎系统 kot KKs
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引擎系统(Automotive Engine System) 2,|@a\H
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01.燃烧室(Combustion Chamber) x )q$.u+
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活塞到达上死点后其顶部与汽缸盖之间的空间，燃料即在此室燃烧。 EO",|V-
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02.压缩比(Compression Ratio) zZ<~yi3A9
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活塞在下死点的汽缸之总容积除以活塞在上死点的总容积(燃烧室容积)，所得的值就称為压缩比。 -%VFC^'5
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03.连桿(Connecting Rod) "VsS-b^ P
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引擎中连接曲轴与活塞的连接桿。 F zBny[F
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04.冷却系统(Cooling System) 3fop.%(
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可藉冷却剂的循环，将多餘的热量移出引擎，以防止过热的系统。在水冷式的引擎中，包括水套、水泵(ㄌㄧㄡ′)、水箱及节温器。 #)6
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05.曲轴箱(Crankcase) 6& 9q6IIy
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引擎下部，為曲轴运转的地方，包括汽缸体的下部和油底壳。 L
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06.曲轴(Crankshaft) 7nPm{=B G
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引擎的主要旋转机件，装上连桿后，可承接连桿的上下(往复)运动变成循环(旋转)运动。 AWmJm)
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07.曲轴齿轮(Crankshaft Gear) 495(V(+5
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装在曲轴前端的齿轮或键齿轮，通常用来代动凸轮轴齿轮，链条或齿状皮带。 gE!`9 #..
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08.汽缸体(Cylinder Block) |1 LKdP
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引擎的基本结构，引擎所有的零附件都装在该机件上，包括引擎汽缸及曲轴箱的上半部。 vf_pEkx*wD
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09.汽缸盖(Cylinder Head) l _=kW!l
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引擎的盖子及封闭汽缺的机件，包括水套和汽门及冷却片。 -(.\> F
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10.爆震(Detonation) '8Lc}-M4
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為火燄的撞击或爆声，在火花点火引擎的燃烧室内，因為压过的空气燃料混合气会自燃，於是使部份未燃的混合气產生二次点火(在火星塞点火之后)，因而发出了爆声。 tgm(tDL
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11.排气量(Displacemint) hB*3Py27L
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在引擎的某一循环运作中，能将全部空气及混合气送入所有汽缸的能力，也是指一个活塞从一个行程运\作至另一行程所能排的体积。 'P)[=+O ?t
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12.引擎(Engine) qv+}|+aL:
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一种能将热能转变為机械能的机械：一种可将燃料燃烧產生机械动力的装置；有时可视為一种发动机。 =}4lx^`oeT
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13.风扇皮带(Fan Belt) #*K!@X
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一种由曲轴带动的皮带，其主要目的是带动引擎风扇和水泵。 4=n%<U`Z/
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14.浮筒油面高度(Float Level) e% DF9}M
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化油器浮筒室内，浮筒浮起而顶住针阀，堵住进油口，使油不再流入浮筒室时，油面的高度。 |=}v^ o ZC
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15.四行程引擎(Four-Stroke Cycle) kPZ1OSX
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进气、压缩、动力、排气四个行程。四个行程调一完整的循环。 T]J#>LBd
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16.垫片(Gasket)
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用纸、橡皮片或铜片製成，放在两平面之间以加强密封的材料。 l{x?i00tAS
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17.齿轮润滑油(Gear Lubricant) I *)eP||
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一种可润滑齿轮的机油，通常為SAE90号机油。 bYH! P/
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18.热控制阀(Heat-Control Valve) kOuQR
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在引擎排气歧管中一种节温操作阀门，可在引擎未达正常工作温度之前，将废气的热导入进气歧管。 ]^
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19.敲击(Knock) V 5ihplAk
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随引擎速度出现的金属撞击声，通常是因轴承鬆脱或磨损所產生。 0=J69Yd
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20.主轴承(Main Bearing) y7s.6 i}7
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引擎内支撑曲轴的轴承。 Ycx$CU C
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21.歧管压力(Manifold Pressure) 9^c"HyR
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涡轮增压器运作时位於进气歧管内的压力。 8m"5J-uIi
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22.歧管真空(Manifold Vacuum) %z0@4G q
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指进气歧管内的真空，即汽缸在进气行程中所產生的真空。 +#<"o#gZ
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23.油底壳(Oil Pan) =<[ZFO~v
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位於引擎下部：可拆装，并将由轴箱密封做為贮油槽的外壳。 KPA5 X]
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24.机油滤清器(Oil filter) dfq5P !'
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一种在机油通过时便可将污物滤下的装置。 T {lJ[M
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25.机油泵(Oil Pump) ^i^S1h"
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在润滑系统中，可迫使机油自油底壳送到引擎运动件的装置。 MY["
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26.爆声(Ping) 93(
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引擎在加速时所產生的爆震现象，此因点火正时提前太多或燃料的辛烷值过低所致。 Va/ p
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27.活塞(Piston) q 9pcEm4?
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一种装在汽缸内活动的机件，能在压力改变时接受或传递动力。就引擎而言是指在汽缸内上下滑动，并藉助连桿，迫使曲轴旋转的圆形机件。 S["
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28.活塞梢(Piston Pin) LVLh&
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一种管状的金属块，可将活塞或连桿连接。 8YN+
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29.活塞环(Piston Ring) X 6<HNLgra
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崁入活塞槽沟的环，分為两种：压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的压缩空气；机油环则用来刮除汽缸上多餘的机油。 xI~\15PhG
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30.压力水箱盖(Pressure Cap) R/O_*XY
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一种附有阀门的水箱盖，可使冷却系统在压力下，保持较高或更有效率的温度。 R4JO)<'K&
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31.散热器(Radiator) ] @?3,N
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冷却系统中，可将热气自冷却器消除的装置，亦即吸收引擎过热的冷却液，并将低温冷却液送到引擎的装置。 x Hr
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32.火星塞(Spark plug) V`WfJ>{;Z
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為两电极及一绝缘体组合而成，可提供引擎汽函火花点火的一种零件。 sfrh+o57
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33.火花测试(Spark Test) "iZ-AG!C
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一种点火系统的快速检查方法。先将高压线的金属端接近汽函盖6mm处，而后起动引擎，检查火花发生的情形。 >LU*F|F]B
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34.增压器(SuperCharger) tc,7yo\".
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引擎进气系统内，将进入的空气或空气燃油混合比加以压力的泵。如此增加可燃的燃油量，而增进引擎动力。 \AK|~:\]
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35.节温器(Thermostat) UU
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為一自动调温装置，通常含有感温元件，藉著膨胀或冷缩来开啟、关掉空气、气体或液体的流动。 7e=a D~f
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36.涡轮增压器(Turbocharger) s{:
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藉引擎排气所驱动的一种增压器，马力通常可增25~30%。 sw@
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37.二行程循(Two-Stroke Cycle) z
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二行程循环引擎，其燃油进入、压缩、燃烧与排气陆续发生在两活塞行程之间。 D&^ :hs@
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38.汽门间隙(Valve Clearance) P< &/$x6
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OHC引擎中，摇臂与汽门桿顶的间隙。汽门机构中，关闭的汽门之间隙。 }-Ma ~/
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39.汽门正时(Valve Tming) 'q^Gg;c >+
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配合活塞位置使汽门开或关的正时。 m{5$4v,[
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40.汽门机构(Valve Train) lKD@2
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引擎的汽门操值机构，从凸轮轴至汽门的机件包括在内。 U+RPn?Q
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41.减震器(Vibration Damper) A-u5
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与引震曲轴相接的装置，用来抗衡曲轴的扭转振动(即曲轴受汽缸点火的衝击力而扭动的现象)。 yy74>K
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42.废汽门(Wastegate) 3# (5Kco
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涡轮增压器中的控制装置，可限制压力升高，以避免引擎和滑轮增压器的损坏。 =ar
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43.水套(Water Jackets) . R}y"O\
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指汽缸体和汽缸盖的内外壳间之空间，冷却液即在其间循环。 %Eh%mMb^
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44.水泵(Water Pump) Y
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在冷却系统中，水泵的作用使冷却液在引擎水套和水箱之间不断循环。 gc~h!%'.I
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六六三十六，数中有术，术中有数。阴阳变理，机在其空。机不可设，设则不中 Y]K]]Ehp
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01.起动马达(Starting Motor) JJ0
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利用齿轮传动来摇动引擎或起动引擎的电动马达。 Z^6(&Rh
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02.电磁开关(Solenoid Switch) kte.E%.PE
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藉著电磁线圈蕊的移动而使开关合的一种小开关装置。其蕊也会导致机械作用，如将传动小齿轮与飞轮的齿轮嚙合，以啟动引擎。 3F} KrG
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03.卤素头灯(Halogen Headlamp) m
Ap|?n/K
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一种灯泡内充满卤素的聚光大灯，其光度较一般头灯為亮。 xBfe8lor
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04.汽油表(Fuel Level Indicator) aZ>\*1
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分為装在驾驶室仪表板的表体及装在油箱上的量油器两部份。 Q ] 5^Eiq8
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05.机油压力表(Oil Pressure Gauge) `$SEkYdt
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通称為机油表，指示引擎内部机油压力的大小。至於油底壳中的机油量，需要引擎旁的机油尺测量。现今多数汽车以警告灯代替机油压力表。 M .`
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06.压缩机(Compressor) U.7y8#qf3R
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空调系统的机件，可探冷却剂蒸气压缩以增加其压力及温度。 n WF4[<t
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07.冷凝器(Condenser) `-EH0'w~"
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空调系统的机件，能将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气，大部分的汽车置於水箱前方。 lJzy)n e
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08.储液器和乾燥器(Dehydrator) E
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安装在冷凝器和挥发器之间，靠近冷凝器，用来储存液体冷媒，并且将冷媒裡的水份吸掉。 _RL-6jw#o
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09.冷媒(Refrigerant) RjGB#AK
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在空调系统中，透过蒸发与凝结，使热转移的一种物质。俗称氟里翁(Freon)。 /4
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10.冷冻油(Refrigerant Oil) "x |NG,<[9
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润滑空调系统裡的活动机件，实施空调工作时，必须重新充填。 s >VEuLY*
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11.交流发电机(Alternator) \}x'>6zr2
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在汽车电系中，一种可将机械能改变成為电能的装置。由此可充电至电瓶，并可供应各电器的电力。 uo4$
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12.调整器(Regulator) CFJjh^
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在充电系统中，能控制交流发电机电压的轮出，以防电压过高的装置。
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13.电瓶水(Battery Acid) uB <F.!3
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电瓶内所用的电解液：是硫酸和水的混合物。 X
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14.电瓶电压(Battery Voltage) O GF E*
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由电瓶极板数量决定，每一片极板為2.1伏特，一般12伏特电瓶则有六片极板。 GX@W"y
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15.发火线圈(Coil) _MdZ Dhtm
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在汽车点火系统中，它可将电瓶的电压(12v)转变成為火星塞点火燃烧时所需的高电压。 zd9] qo
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16.分电盘(Distributor) '>e79f-O)
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点火系统高低压电的转接站，可将通往发火线圈的电路接通或切断，而后将產生的高电压配送到各缸火星塞。 #$t}T@t>
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17.点火开关(Ignition Switch) o'eI(@{F=
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点火系统的开关(通常要使用钥匙)，可自由开啟或关闭点火线圈的主要电路，也适用於其他电系电路。 Xn/ n|[
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18.火星塞(Spark Plug) `8Jq~u6_Z
t$K@%yU2
為两电极及一绝缘体组合而成，可提供引擎汽缸火花点火间隙的一种零件。 <r B3[IJo
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19.分火头(Rotor) /^'B gnez
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分电盘裡的零件，跟著分电盘轴一起轴动，利用一金属薄片，将高压电送至火星塞。
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