车辆相关基础名词与知识...(1)引擎系统 qFt%{~a S  
nSm
Ya7  
引擎系统(Automotive Engine System) 'd(OFE-hn  
lD.PNwM  
-------------------------------------------------------------------------------- 74xI#`E  
T&6{|IfM_  
01.燃烧室(Combustion Chamber) H>a3\M  
VTy! <I  
活塞到达上死点后其顶部与汽缸盖之间的空间，燃料即在此室燃烧。 ok2$ p  
9^)ochY3  
02.压缩比(Compression Ratio) FK;\Nce&  
&YDb/{|CIC  
活塞在下死点的汽缸之总容积除以活塞在上死点的总容积(燃烧室容积)，所得的值就称為压缩比。 +.mIC:9  
tbl!{Qwx  
03.连桿(Connecting Rod) `%"zq"1`0  
E&jngxlN  
引擎中连接曲轴与活塞的连接桿。 , `B*rCOa  
')}$v+ 9h  
04.冷却系统(Cooling System) ;Hv#SRSz  
O=G2bdY{,  
可藉冷却剂的循环，将多餘的热量移出引擎，以防止过热的系统。在水冷式的引擎中，包括水套、水泵(ㄌㄧㄡ′)、水箱及节温器。 Xo;J
1 H  
[P`Q_L,+  
05.曲轴箱(Crankcase) ? 20y6c
<  
;M>0,  
引擎下部，為曲轴运转的地方，包括汽缸体的下部和油底壳。 (+ q?xwl!N  
o#4Wn'E  
06.曲轴(Crankshaft) lKxv SyD  
hnmFhJ !g  
引擎的主要旋转机件，装上连桿后，可承接连桿的上下(往复)运动变成循环(旋转)运动。 Fu(e4E  
JIjqGxR  
07.曲轴齿轮(Crankshaft Gear) u'<Y#bsR#/  
2P"@=bYT"  
装在曲轴前端的齿轮或键齿轮，通常用来代动凸轮轴齿轮，链条或齿状皮带。 to(OVg7_  
!f V.#9AB#  
08.汽缸体(Cylinder Block) D
bH{; Fb  
u3dhMnUn  
引擎的基本结构，引擎所有的零附件都装在该机件上，包括引擎汽缸及曲轴箱的上半部。 v$owG-_><  
XGk8Ki3w  
09.汽缸盖(Cylinder Head) ^4`q%_vm  
e(6g|h  
引擎的盖子及封闭汽缺的机件，包括水套和汽门及冷却片。 '[{M"S  
,iB)8Km@U  
10.爆震(Detonation) P)tXU  
$Vlfg51ob  
為火燄的撞击或爆声，在火花点火引擎的燃烧室内，因為压过的空气燃料混合气会自燃，於是使部份未燃的混合气產生二次点火(在火星塞点火之后)，因而发出了爆声。 %]nLCoQh  
^kch]?  
11.排气量(Displacemint) JwRdr8q  
4qrPAt  
在引擎的某一循环运作中，能将全部空气及混合气送入所有汽缸的能力，也是指一个活塞从一个行程运\作至另一行程所能排的体积。 kZWc(LwA  
H7H'0C  
12.引擎(Engine) Gg{@]9  
I^qk`5w  
一种能将热能转变為机械能的机械：一种可将燃料燃烧產生机械动力的装置；有时可视為一种发动机。 /1gKc}rB2  
pIqPIuy  
13.风扇皮带(Fan Belt) 8L|rj4z<#  
7'xT)~*$4  
一种由曲轴带动的皮带，其主要目的是带动引擎风扇和水泵。 6Bo~7gnc  
DOw< XlvC  
14.浮筒油面高度(Float Level) Ddghw(9*H  
{(7Dz*0
  
化油器浮筒室内，浮筒浮起而顶住针阀，堵住进油口，使油不再流入浮筒室时，油面的高度。 s@'};E^]@r  
gOx4qxy/m|  
15.四行程引擎(Four-Stroke Cycle) !3-mPG< ]  
ACU0  
进气、压缩、动力、排气四个行程。四个行程调一完整的循环。 `Btdp:j8i  
I`5F&8J{  
16.垫片(Gasket) L`V6\Ix(I  
rM
2?"  
用纸、橡皮片或铜片製成，放在两平面之间以加强密封的材料。 Go^W\y  
Y L;ZZ2A  
17.齿轮润滑油(Gear Lubricant) )Mi #{
5z  
T= ox;r  
一种可润滑齿轮的机油，通常為SAE90号机油。 O (tcu@vfl  
q(\$-Dk.Vv  
18.热控制阀(Heat-Control Valve) ~lzV=c$t  
>hRYsWbmg  
在引擎排气歧管中一种节温操作阀门，可在引擎未达正常工作温度之前，将废气的热导入进气歧管。 qF%wl  
AA^3P?iD  
19.敲击(Knock) QtW5;A-h  
/ZvNgaH5M  
随引擎速度出现的金属撞击声，通常是因轴承鬆脱或磨损所產生。 Iu
[ ^"  
6aX m9J  
20.主轴承(Main Bearing) /d0LD  
ahhVl=9/ao  
引擎内支撑曲轴的轴承。 7Aq4YjbX  
]zhFFq`  
21.歧管压力(Manifold Pressure) C.C\(2- Rr  
RC ND|X  
涡轮增压器运作时位於进气歧管内的压力。 ;TEZD70r  
YEXJh!X  
22.歧管真空(Manifold Vacuum) 9 /t}S6b{  
66[yL(*+  
指进气歧管内的真空，即汽缸在进气行程中所產生的真空。 /7h}_zs6  
n'ZlIh  
23.油底壳(Oil Pan) c5mv4 MC  
&pZ]F=.r+  
位於引擎下部：可拆装，并将由轴箱密封做為贮油槽的外壳。 h%E25in  
' f}^/`J  
24.机油滤清器(Oil filter) yV$p(+KkS  
h7~&r
Wb  
一种在机油通过时便可将污物滤下的装置。 }zlvs 
a+  
3 ^{U:"N0  
25.机油泵(Oil Pump) 4<ER dP7"-  
.Uh-Wi[  
在润滑系统中，可迫使机油自油底壳送到引擎运动件的装置。 w44{~[0d4  
-+'{C
=  
26.爆声(Ping) tqmM7$}}P  
Ts}5Nk8%  
引擎在加速时所產生的爆震现象，此因点火正时提前太多或燃料的辛烷值过低所致。 1&i!92:E  
P+%O]v1 Ob  
27.活塞(Piston) Nr|.]=K)5n  
^X)U^Qd  
一种装在汽缸内活动的机件，能在压力改变时接受或传递动力。就引擎而言是指在汽缸内上下滑动，并藉助连桿，迫使曲轴旋转的圆形机件。 x* }(l%[  
Q'7o_[o/  
28.活塞梢(Piston Pin) .J&NM(qeZ  
0 -=onX  
一种管状的金属块，可将活塞或连桿连接。 ZZ]/9oiF%  
Hq cXP2  
29.活塞环(Piston Ring) \%mR*J+  
K%2,z3ps  
崁入活塞槽沟的环，分為两种：压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的压缩空气；机油环则用来刮除汽缸上多餘的机油。 FOquQr1cF  
|jEKUTv,G  
30.压力水箱盖(Pressure Cap) P2 !~}{-  
F2z^7n.S  
一种附有阀门的水箱盖，可使冷却系统在压力下，保持较高或更有效率的温度。 h:
a5FK@  
8p-5.GU)<e  
31.散热器(Radiator) R+]Fh4t  
fR_)e:  
冷却系统中，可将热气自冷却器消除的装置，亦即吸收引擎过热的冷却液，并将低温冷却液送到引擎的装置。 zc*qmb  
P]yER9'  
32.火星塞(Spark plug) _ &19OD
%  
K)_0ej~C  
為两电极及一绝缘体组合而成，可提供引擎汽函火花点火的一种零件。 =y0!-y  
[<1i[\^  
33.火花测试(Spark Test) '+f!(teLz  
e4khReF;  
一种点火系统的快速检查方法。先将高压线的金属端接近汽函盖6mm处，而后起动引擎，检查火花发生的情形。 4{}u PbS  
'=\]4?S  
34.增压器(SuperCharger) #U"\v7C{n  
44kY[jhf  
引擎进气系统内，将进入的空气或空气燃油混合比加以压力的泵。如此增加可燃的燃油量，而增进引擎动力。 lY?TF  
o!sxfJKl  
35.节温器(Thermostat) !+U#^2Gz  
ENA8o}n  
為一自动调温装置，通常含有感温元件，藉著膨胀或冷缩来开啟、关掉空气、气体或液体的流动。 rnmWw#  
H+zQz8zMC  
36.涡轮增压器(Turbocharger) I"Ju3o?u  
UF,T  
藉引擎排气所驱动的一种增压器，马力通常可增25~30%。 dQ/Xs.8  
K4,VSy1byI  
37.二行程循(Two-Stroke Cycle) g#Zb} ^  
BL]!j#''KE  
二行程循环引擎，其燃油进入、压缩、燃烧与排气陆续发生在两活塞行程之间。 }b)?o@9}:  
8%arA"#S  
38.汽门间隙(Valve Clearance) \8ulX>]  
s^L\hr  
OHC引擎中，摇臂与汽门桿顶的间隙。汽门机构中，关闭的汽门之间隙。 Sn7.KYS  
h*_r=' E  
39.汽门正时(Valve Tming) o'>jO.|  
v@Otp  
配合活塞位置使汽门开或关的正时。 )K8 JDP  
)Qw|)='-  
40.汽门机构(Valve Train) ln3x1^!  
>Q[]i4*A  
引擎的汽门操值机构，从凸轮轴至汽门的机件包括在内。 ;#~rd8Z52  
d Aym)  
41.减震器(Vibration Damper) Y5c( U)R8  
V [[B~Rs  
与引震曲轴相接的装置，用来抗衡曲轴的扭转振动(即曲轴受汽缸点火的衝击力而扭动的现象)。 =1VY/sv  
1?E\2t&K  
42.废汽门(Wastegate) h,TDNR<1L  

|PI.xl:ch  
涡轮增压器中的控制装置，可限制压力升高，以避免引擎和滑轮增压器的损坏。 +&(sZFW5o  
b[e+ (X  
43.水套(Water Jackets) Kqhj=B  
gAv?\9=a)W  
指汽缸体和汽缸盖的内外壳间之空间，冷却液即在其间循环。 fCx~K'UWn  
FRs5 Pb1  
44.水泵(Water Pump) d<`Z{"g NS  
WVJN6YNd V  
在冷却系统中，水泵的作用使冷却液在引擎水套和水箱之间不断循环。 \<T6+3p  
dH#o11[  
Q1buuF#CU&  
六六三十六，数中有术，术中有数。阴阳变理，机在其空。机不可设，设则不中 <:q]t6]$  
_Xsn1  
i"Ct}7i  
01.起动马达(Starting Motor) KhXW
5hS1  
{BJ[h  
利用齿轮传动来摇动引擎或起动引擎的电动马达。 P/M*XUG.  
Bi?.G7>  
02.电磁开关(Solenoid Switch) *AZC{jP  
:S~XE  
藉著电磁线圈蕊的移动而使开关合的一种小开关装置。其蕊也会导致机械作用，如将传动小齿轮与飞轮的齿轮嚙合，以啟动引擎。 8Vl!&j0s^  
j><.tA~i  
03.卤素头灯(Halogen Headlamp) Wdun
I~&.  
y])xP%q2O  
一种灯泡内充满卤素的聚光大灯，其光度较一般头灯為亮。 k3S**&i!CR  
pg4M
$;
ED  
04.汽油表(Fuel Level Indicator) Kc{fT^E  
m"H9C-Y  
分為装在驾驶室仪表板的表体及装在油箱上的量油器两部份。 i`Lt=)@&  
AHn^^'&
x[  
05.机油压力表(Oil Pressure Gauge) *Z)`:Gae  
ME0ivr*=:  
通称為机油表，指示引擎内部机油压力的大小。至於油底壳中的机油量，需要引擎旁的机油尺测量。现今多数汽车以警告灯代替机油压力表。 n+Fl|4  
!Aj_r^[X`  
06.压缩机(Compressor) ,lL0'$k~  
BO
/2kL8*  
空调系统的机件，可探冷却剂蒸气压缩以增加其压力及温度。 R4@C>\c%m  
`lcpUWn  
07.冷凝器(Condenser) ZuBVq  
K'1rS[^>R  
空调系统的机件，能将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气，大部分的汽车置於水箱前方。 ,((5|MbM/  
D?X97jNm  
08.储液器和乾燥器(Dehydrator) }6^(  
MFE~b U(h  
安装在冷凝器和挥发器之间，靠近冷凝器，用来储存液体冷媒，并且将冷媒裡的水份吸掉。 )7c^@I;7  
vERsrg;(  
09.冷媒(Refrigerant) 7v%~^l7:x  
~q-|cl<  
在空调系统中，透过蒸发与凝结，使热转移的一种物质。俗称氟里翁(Freon)。 (iBBdB  

]9;WM.  
10.冷冻油(Refrigerant Oil) Dc #iM0  
Tvf]OJ9N  
润滑空调系统裡的活动机件，实施空调工作时，必须重新充填。 6`X#<#_&  
OEq8gpqY  
11.交流发电机(Alternator) }v=q6C#Q>  
'3%!Gi!g  
在汽车电系中，一种可将机械能改变成為电能的装置。由此可充电至电瓶，并可供应各电器的电力。 @kI^6(.  
8M(N  
12.调整器(Regulator) h2h$ UZIv  
@}aK\  
在充电系统中，能控制交流发电机电压的轮出，以防电压过高的装置。 `9b D%M  
< (s+  
13.电瓶水(Battery Acid) ]2K>#sn-]  
mxP{"6  
电瓶内所用的电解液：是硫酸和水的混合物。 {9'"!fH  
QJGRi  
14.电瓶电压(Battery Voltage) _y5b>+  
hvZW~ =75  
由电瓶极板数量决定，每一片极板為2.1伏特，一般12伏特电瓶则有六片极板。 $~zqt%}  
@36^4E>h  
15.发火线圈(Coil) M7!&gFv8  
G 8akMd]2  
在汽车点火系统中，它可将电瓶的电压(12v)转变成為火星塞点火燃烧时所需的高电压。 $\m=-5 0-  
BD,~M*%z  
16.分电盘(Distributor) ;'2y6"\Y  
s^3t 18m&1  
点火系统高低压电的转接站，可将通往发火线圈的电路接通或切断，而后将產生的高电压配送到各缸火星塞。 Y @pkfH  
hMi!H.EX.  
17.点火开关(Ignition Switch) f-4<W0%  
kpK:@  
点火系统的开关(通常要使用钥匙)，可自由开啟或关闭点火线圈的主要电路，也适用於其他电系电路。 ;) (qRZd6  
_%Mu{Ni&  
18.火星塞(Spark Plug) %)\ Cwl   
Xo{Ce%L  
為两电极及一绝缘体组合而成，可提供引擎汽缸火花点火间隙的一种零件。 q'q'v S  
*A c~   
19.分火头(Rotor) dtm_~r7~  
`I_%`15>  
分电盘裡的零件，跟著分电盘轴一起轴动，利用一金属薄片，将高压电送至火星塞。

学习了，谢谢