车辆相关基础名词与知识
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车辆相关基础名词与知识...(1)引擎系统 "56?/ jF HCjn9 引擎系统(Automotive Engine System) 9U<)_E<y ?gR\A8:8 -------------------------------------------------------------------------------- 22/?JWL> 6Sb'Otw. 01.燃烧室(Combustion Chamber) C*s0r; H@2v<e@ 活塞到达上死点后其顶部与汽缸盖之间的空间,燃料即在此室燃烧。 IN|i)?rh P"=UI$HN 02.压缩比(Compression Ratio) /s8%02S B!r48<p 活塞在下死点的汽缸之总容积除以活塞在上死点的总容积(燃烧室容积),所得的值就称為压缩比。 Vr-3M+l=O QK?2E 03.连桿(Connecting Rod) 3KG) 6)1* QFNz9c 引擎中连接曲轴与活塞的连接桿。 q3x;_y^ YZBzv2'\x 04.冷却系统(Cooling System) .hQ3A" {FJX 可藉冷却剂的循环,将多餘的热量移出引擎,以防止过热的系统。在水冷式的引擎中,包括水套、水泵(ㄌㄧㄡ′)、水箱及节温器。 (]}x[F9l :nKsZ1b X 05.曲轴箱(Crankcase) )"_Ff,9Z! /h7>Z9T 引擎下部,為曲轴运转的地方,包括汽缸体的下部和油底壳。 /+4^.Q* !k:zLjtp 06.曲轴(Crankshaft)
&6\r I[g?Ju > 引擎的主要旋转机件,装上连桿后,可承接连桿的上下(往复)运动变成循环(旋转)运动。 urT/+deR n~,]KdU] 07.曲轴齿轮(Crankshaft Gear) z^P* : yul<n>X| 装在曲轴前端的齿轮或键齿轮,通常用来代动凸轮轴齿轮,链条或齿状皮带。 j$|j8? Lz9$,Y[ 08.汽缸体(Cylinder Block) 1=/doo{^ @jE d%W 引擎的基本结构,引擎所有的零附件都装在该机件上,包括引擎汽缸及曲轴箱的上半部。 Y|m_qB^_ dT hn? 09.汽缸盖(Cylinder Head) ez^*M:K B_."?*|w 引擎的盖子及封闭汽缺的机件,包括水套和汽门及冷却片。 NoJnchiU yhSk"e'G 10.爆震(Detonation) _Sly7_ iJ`%yg, 為火燄的撞击或爆声,在火花点火引擎的燃烧室内,因為压过的空气燃料混合气会自燃,於是使部份未燃的混合气產生二次点火(在火星塞点火之后),因而发出了爆声。 5w,lw N"Y K@)*Q 11.排气量(Displacemint) :$M9XZ~\ `'xQ6Sy 在引擎的某一循环运作中,能将全部空气及混合气送入所有汽缸的能力,也是指一个活塞从一个行程运\作至另一行程所能排的体积。 vz;7} Zj] nc3ltT,R 12.引擎(Engine) 79{.O`v ;#Jq$v)D 一种能将热能转变為机械能的机械:一种可将燃料燃烧產生机械动力的装置;有时可视為一种发动机。 ldAov\X ch0oFc$ 13.风扇皮带(Fan Belt) MtpU~c a1
4 6kq 一种由曲轴带动的皮带,其主要目的是带动引擎风扇和水泵。 s6uF5]M;2 6[+\CS7Lt 14.浮筒油面高度(Float Level) }zkL[qu; f$1Gu 化油器浮筒室内,浮筒浮起而顶住针阀,堵住进油口,使油不再流入浮筒室时,油面的高度。 C<[d Iz6ss(UJ 15.四行程引擎(Four-Stroke Cycle) !dfS|BA] XGE
2J 进气、压缩、动力、排气四个行程。四个行程调一完整的循环。 x[vpoB+c J 6(~>g 16.垫片(Gasket) %^a]J"Ydi8 B;xZ%M] 用纸、橡皮片或铜片製成,放在两平面之间以加强密封的材料。 l;XU#6{ Np.no$_ 17.齿轮润滑油(Gear Lubricant) Y3vX)D} `Mg8]H~ 一种可润滑齿轮的机油,通常為SAE90号机油。 opm?':Qst 8g<Q5( 18.热控制阀(Heat-Control Valve) WW//heJe- p&i.)/ 在引擎排气歧管中一种节温操作阀门,可在引擎未达正常工作温度之前,将废气的热导入进气歧管。 gW%pM{PW %*$5!; 19.敲击(Knock) F;IP3tD XOu+&wOu 随引擎速度出现的金属撞击声,通常是因轴承鬆脱或磨损所產生。 b->eg 8| AI&qU/} 20.主轴承(Main Bearing) GxYW4b 8 ne/=N|, 引擎内支撑曲轴的轴承。 %9t{Z1$ xU@1!%l@ 21.歧管压力(Manifold Pressure) { /-y>sm
z'7#"D 涡轮增压器运作时位於进气歧管内的压力。 By2s ']bw 4F}Pu<; 22.歧管真空(Manifold Vacuum) 25aNC;J j*tk(o}qG 指进气歧管内的真空,即汽缸在进气行程中所產生的真空。 3Bejp+xX 0yn[L3x7 23.油底壳(Oil Pan) Z+NF(d I`22Zwq: 位於引擎下部:可拆装,并将由轴箱密封做為贮油槽的外壳。 #"::
'?, F7\BF 24.机油滤清器(Oil filter) T_ eJ}(p e,EK,,iY5 一种在机油通过时便可将污物滤下的装置。 34z_+
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25.机油泵(Oil Pump) $50\" mo~z >L8?=>>?\ 在润滑系统中,可迫使机油自油底壳送到引擎运动件的装置。 xZX`%f- ,"B?_d6 26.爆声(Ping) VKy5=2& 7skljw( 引擎在加速时所產生的爆震现象,此因点火正时提前太多或燃料的辛烷值过低所致。 'qjX$]H H#35@HF*o 27.活塞(Piston)
}g>kpa0c W@^J6sH 一种装在汽缸内活动的机件,能在压力改变时接受或传递动力。就引擎而言是指在汽缸内上下滑动,并藉助连桿,迫使曲轴旋转的圆形机件。 kQLT$8io IhE9snJ[ 28.活塞梢(Piston Pin) s
D_G)c #:#Dz.$L 一种管状的金属块,可将活塞或连桿连接。 Y.>kO A;,Dg=FL/ 29.活塞环(Piston Ring) wZjlHe z$|;-u| 崁入活塞槽沟的环,分為两种:压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的压缩空气;机油环则用来刮除汽缸上多餘的机油。 p;0 PxL= P[FV2R~ 30.压力水箱盖(Pressure Cap) KnJx{8@z Ad/($v5+ 一种附有阀门的水箱盖,可使冷却系统在压力下,保持较高或更有效率的温度。 b,Ke>.m ?eV_ACpZ8 31.散热器(Radiator) 0oSQY[ht/ +"8}R~`! 冷却系统中,可将热气自冷却器消除的装置,亦即吸收引擎过热的冷却液,并将低温冷却液送到引擎的装置。 3C M^j<9 3rNc1\a; 32.火星塞(Spark plug) !" E-\cc' SNab
為两电极及一绝缘体组合而成,可提供引擎汽函火花点火的一种零件。 UW6VHA> <B) 33.火花测试(Spark Test) &RW`W)0; !^iwQ55e2A 一种点火系统的快速检查方法。先将高压线的金属端接近汽函盖6mm处,而后起动引擎,检查火花发生的情形。 `*aBRwvK~ KQ{ Lt?S 34.增压器(SuperCharger) uE`r /=4 d2~l4IL)~ 引擎进气系统内,将进入的空气或空气燃油混合比加以压力的泵。如此增加可燃的燃油量,而增进引擎动力。 IP ,.+:i ^ H3m\!h 35.节温器(Thermostat) zTY;8r+ .'j29 6[u 為一自动调温装置,通常含有感温元件,藉著膨胀或冷缩来开啟、关掉空气、气体或液体的流动。 Uw)= WImz[ ]-:6T0JuS 36.涡轮增压器(Turbocharger) ` 1+%}}!$u NYB "jKMk 藉引擎排气所驱动的一种增压器,马力通常可增25~30%。 I9 &lO/c0 xS8,W 37.二行程循(Two-Stroke Cycle) Wp[9beI*M ((<`zx 二行程循环引擎,其燃油进入、压缩、燃烧与排气陆续发生在两活塞行程之间。 B!;+_%P76 f%XJ;y\,9H 38.汽门间隙(Valve Clearance) H0>yi[2f hw=GR_, OHC引擎中,摇臂与汽门桿顶的间隙。汽门机构中,关闭的汽门之间隙。 8(lR!!=q BzN@gQo 39.汽门正时(Valve Tming) "0Q1qZ C:i|-te 配合活塞位置使汽门开或关的正时。 +,5-qm)Gh> -RMi8{ 40.汽门机构(Valve Train) Ck'aHe22' "2{%JFE 引擎的汽门操值机构,从凸轮轴至汽门的机件包括在内。 fS=hpL6]@ (Rd$VYuf 41.减震器(Vibration Damper) >jT p6tu, dRaO Gm) 与引震曲轴相接的装置,用来抗衡曲轴的扭转振动(即曲轴受汽缸点火的衝击力而扭动的现象)。 Vrkf(E3_V Zu/<NC
( 42.废汽门(Wastegate) X`JV R"=4 f.6~x$:)`E 涡轮增压器中的控制装置,可限制压力升高,以避免引擎和滑轮增压器的损坏。 +L%IG Y)|N"f; 43.水套(Water Jackets) z|N3G E(.@ W Zn.; 指汽缸体和汽缸盖的内外壳间之空间,冷却液即在其间循环。 yI3kvh *%gF2@=r8F 44.水泵(Water Pump) A''pS f_=~H<j! 在冷却系统中,水泵的作用使冷却液在引擎水套和水箱之间不断循环。 'V&Y[7Aeq 6.c^u5; ~Z)/RT/ 六六三十六,数中有术,术中有数。阴阳变理,机在其空。机不可设,设则不中 (zcLx;N
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!H^-d}q 01.起动马达(Starting Motor)
QLKK.] ytAWOt}` 利用齿轮传动来摇动引擎或起动引擎的电动马达。 ~E5z"o6$ rcN 9.1 02.电磁开关(Solenoid Switch) Jn&7C oBQm05x" 藉著电磁线圈蕊的移动而使开关合的一种小开关装置。其蕊也会导致机械作用,如将传动小齿轮与飞轮的齿轮嚙合,以啟动引擎。 O7G"sT1Dv jZ*WN|FK? 03.卤素头灯(Halogen Headlamp) BS 1A p I5ZqB B 一种灯泡内充满卤素的聚光大灯,其光度较一般头灯為亮。 W!L+(!&H G}nO@ 04.汽油表(Fuel Level Indicator) r 2:2,5_ yxWO [ Z 分為装在驾驶室仪表板的表体及装在油箱上的量油器两部份。 0JjUA xNq c1XX~8 05.机油压力表(Oil Pressure Gauge) EnVuD
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Ey 通称為机油表,指示引擎内部机油压力的大小。至於油底壳中的机油量,需要引擎旁的机油尺测量。现今多数汽车以警告灯代替机油压力表。 , X{> /j2H A^GT 06.压缩机(Compressor) yd_
(?V&;_ %;xOB^H^ 空调系统的机件,可探冷却剂蒸气压缩以增加其压力及温度。 C})'\1O% Wr?'$: 07.冷凝器(Condenser) +-?/e-z") e^1uVN 空调系统的机件,能将管子中的热量,以很快的方式,传到管子附近的空气,大部分的汽车置於水箱前方。 cmwPuK$ d^E [|w; 08.储液器和乾燥器(Dehydrator) dt\j GD 2}U!:bn( 安装在冷凝器和挥发器之间,靠近冷凝器,用来储存液体冷媒,并且将冷媒裡的水份吸掉。 0%`4px4J gb|Q%LS9R 09.冷媒(Refrigerant) f .
}c7 %kshQ%P)? 在空调系统中,透过蒸发与凝结,使热转移的一种物质。俗称氟里翁(Freon)。 q8P.,%
[{u(C!7L` 10.冷冻油(Refrigerant Oil) \*t~==WB ,M5}4E7L%s 润滑空调系统裡的活动机件,实施空调工作时,必须重新充填。 i]{1^pKq )FN;+"IJ 11.交流发电机(Alternator) *XOJnyC_H o +B:#@9? 在汽车电系中,一种可将机械能改变成為电能的装置。由此可充电至电瓶,并可供应各电器的电力。 !A3-0zN! AM"jX"F9/ 12.调整器(Regulator) PUJ2`iP1^3 CT a#Q, 在充电系统中,能控制交流发电机电压的轮出,以防电压过高的装置。 t&q N: J 0fXLcal 13.电瓶水(Battery Acid) :nN1e Bh`N[\r 电瓶内所用的电解液:是硫酸和水的混合物。 -7H^n#] Z6C=T;w 14.电瓶电压(Battery Voltage) {PU!=IkTS F'}'(t+oAm 由电瓶极板数量决定,每一片极板為2.1伏特,一般12伏特电瓶则有六片极板。 .R*!aK {]*x*aa\ 15.发火线圈(Coil) J@pb[O L, [jdFA<Is 在汽车点火系统中,它可将电瓶的电压(12v)转变成為火星塞点火燃烧时所需的高电压。 _Q%vK*n 8F(h*e_? 16.分电盘(Distributor) [&[^G25 sAn0bX 点火系统高低压电的转接站,可将通往发火线圈的电路接通或切断,而后将產生的高电压配送到各缸火星塞。 :# E*Y8- -Y#sI3o*R8 17.点火开关(Ignition Switch) >I EI>6Nh 点火系统的开关(通常要使用钥匙),可自由开啟或关闭点火线圈的主要电路,也适用於其他电系电路。 =;a!u pL=d% m.W 18.火星塞(Spark Plug) -ezY= 0Q& n]_[NR) i 為两电极及一绝缘体组合而成,可提供引擎汽缸火花点火间隙的一种零件。 d6{Gt" O`Gs S{$sS 19.分火头(Rotor) vr^~ yEr v4 4}%$ 分电盘裡的零件,跟著分电盘轴一起轴动,利用一金属薄片,将高压电送至火星塞。
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