车辆相关基础名词与知识...(1)引擎系统 U5?QneK  
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引擎系统(Automotive Engine System) $ma@z0%8}  
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01.燃烧室(Combustion Chamber) ]-;JHB5A_:  
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活塞到达上死点后其顶部与汽缸盖之间的空间，燃料即在此室燃烧。 +u& 3pK>f  
WWOj ck #  
02.压缩比(Compression Ratio) )vuIO(8F#  
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活塞在下死点的汽缸之总容积除以活塞在上死点的总容积(燃烧室容积)，所得的值就称為压缩比。 lWP]}Uy=5~  
[O]rf+NZ(5  
03.连桿(Connecting Rod) )?6%d  
={o)82LV  
引擎中连接曲轴与活塞的连接桿。 q{f (T\  
8 ~Pdr]5  
04.冷却系统(Cooling System) um( xZ6&m  
Cyo:Da A  
可藉冷却剂的循环，将多餘的热量移出引擎，以防止过热的系统。在水冷式的引擎中，包括水套、水泵(ㄌㄧㄡ′)、水箱及节温器。 7(| f@Y~*  
t2m7Yh5B  
05.曲轴箱(Crankcase) z+zEH9.'  
J*Cf1 D5!  
引擎下部，為曲轴运转的地方，包括汽缸体的下部和油底壳。 :1]J{,VG  
.}(X19R  
06.曲轴(Crankshaft) s |o(~2j  
2gEF$?+q?  
引擎的主要旋转机件，装上连桿后，可承接连桿的上下(往复)运动变成循环(旋转)运动。 oP:R1<  
nm %7e!{m  
07.曲轴齿轮(Crankshaft Gear) Re*~C:  
M+lr [,c  
装在曲轴前端的齿轮或键齿轮，通常用来代动凸轮轴齿轮，链条或齿状皮带。
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08.汽缸体(Cylinder Block) Dg}EI^ d  
4.~<|T8  
引擎的基本结构，引擎所有的零附件都装在该机件上，包括引擎汽缸及曲轴箱的上半部。 HJlxpX$_  
6X4r2Vq  
09.汽缸盖(Cylinder Head) r!|h3*YA  
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引擎的盖子及封闭汽缺的机件，包括水套和汽门及冷却片。 i#*lK7  
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P@qm  
10.爆震(Detonation) u4 ~.[3E*  
Eb5BJ-XeS^  
為火燄的撞击或爆声，在火花点火引擎的燃烧室内，因為压过的空气燃料混合气会自燃，於是使部份未燃的混合气產生二次点火(在火星塞点火之后)，因而发出了爆声。 \#F>R,  
5%@~"YCo  
11.排气量(Displacemint) "QBl "<<s  
Zv8_<>e  
在引擎的某一循环运作中，能将全部空气及混合气送入所有汽缸的能力，也是指一个活塞从一个行程运\作至另一行程所能排的体积。 0E{DO<~  
s'Qmrs a  
12.引擎(Engine) sNMF(TY  
S?c<Lf~W  
一种能将热能转变為机械能的机械：一种可将燃料燃烧產生机械动力的装置；有时可视為一种发动机。 ([7XtG/?  
4C*0MV  
13.风扇皮带(Fan Belt) `-?`H>+OG  
'#Do( U'  
一种由曲轴带动的皮带，其主要目的是带动引擎风扇和水泵。 Ua~8DdW  
JLg/fB3%  
14.浮筒油面高度(Float Level) jc,Q g2  

1Cw$^jd  
化油器浮筒室内，浮筒浮起而顶住针阀，堵住进油口，使油不再流入浮筒室时，油面的高度。 .;(a;f+{;  
[EK^0g
 
15.四行程引擎(Four-Stroke Cycle) I<Mb/!TQ  
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进气、压缩、动力、排气四个行程。四个行程调一完整的循环。 e-VGJ
xR  
nEbZ8M  
16.垫片(Gasket)  %CUwD  
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用纸、橡皮片或铜片製成，放在两平面之间以加强密封的材料。 6:?mz;oP  
QcjsQTAbk  
17.齿轮润滑油(Gear Lubricant) ^SM5
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一种可润滑齿轮的机油，通常為SAE90号机油。 i 8%@4U/ J  
u('`.dwkc  
18.热控制阀(Heat-Control Valve) #CW{y?=  
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在引擎排气歧管中一种节温操作阀门，可在引擎未达正常工作温度之前，将废气的热导入进气歧管。 BaMF5f+  
'+c@U~d*7  
19.敲击(Knock) 6^2='y~e  
j8^zE,Z  
随引擎速度出现的金属撞击声，通常是因轴承鬆脱或磨损所產生。 F'JT7# eX  
A-rj: k!  
20.主轴承(Main Bearing) 0sCWIGU W  
$FZcvo3@*S  
引擎内支撑曲轴的轴承。 CdtCxy5  
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21.歧管压力(Manifold Pressure) C 7YS>?^]  
Vo|[Z)MO`  
涡轮增压器运作时位於进气歧管内的压力。 ;hh.w??  
C^: {y  
22.歧管真空(Manifold Vacuum) 1qp
"D_h  
y'z9Ya  
指进气歧管内的真空，即汽缸在进气行程中所產生的真空。 8m#y>`  
{s6hi#R>  
23.油底壳(Oil Pan) 7f<@+&  
Ylgr]?Db*  
位於引擎下部：可拆装，并将由轴箱密封做為贮油槽的外壳。 7|o}m}yVx
 
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24.机油滤清器(Oil filter) @4Q/J$  
GgE 38~A4  
一种在机油通过时便可将污物滤下的装置。 :b!&Xw$  
s{4 2_O?,c  
25.机油泵(Oil Pump) EoS6t  
~D`  
在润滑系统中，可迫使机油自油底壳送到引擎运动件的装置。 RVF<l?EI4R  
Ix~rBD9  
26.爆声(Ping) iRM ?_
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1O1MB&5%  
引擎在加速时所產生的爆震现象，此因点火正时提前太多或燃料的辛烷值过低所致。 Qtt3;5m  
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27.活塞(Piston) QT|\TplJt  
t@iw&> 8z  
一种装在汽缸内活动的机件，能在压力改变时接受或传递动力。就引擎而言是指在汽缸内上下滑动，并藉助连桿，迫使曲轴旋转的圆形机件。 cE?p~fq<  
e+?;Dc-SJ\  
28.活塞梢(Piston Pin) D8{f7{nY  
Dv4H^  
一种管状的金属块，可将活塞或连桿连接。 nB}eJ D|  
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29.活塞环(Piston Ring) ,pUB[w\  
HHOqJb{8S  
崁入活塞槽沟的环，分為两种：压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的压缩空气；机油环则用来刮除汽缸上多餘的机油。 kPO+M~+n  
K 28s<i`  
30.压力水箱盖(Pressure Cap) n1b^o~agwC  
j!@, r^(  
一种附有阀门的水箱盖，可使冷却系统在压力下，保持较高或更有效率的温度。 `X B$t?xi  
0%yPuY>  
31.散热器(Radiator) Sae*VvT6  
Oe;1f#` 5  
冷却系统中，可将热气自冷却器消除的装置，亦即吸收引擎过热的冷却液，并将低温冷却液送到引擎的装置。 Ga pM~~  
AdzdYZiM_  
32.火星塞(Spark plug) ?!3u?Kd  
=p dLh  
為两电极及一绝缘体组合而成，可提供引擎汽函火花点火的一种零件。 anORoK.  
l-SV I9|<0  
33.火花测试(Spark Test) Yqv!ZJ6  
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一种点火系统的快速检查方法。先将高压线的金属端接近汽函盖6mm处，而后起动引擎，检查火花发生的情形。 gb}ov* *  
6B}V{2  
34.增压器(SuperCharger) _*xY>?Aq  
Ty*+? #`  
引擎进气系统内，将进入的空气或空气燃油混合比加以压力的泵。如此增加可燃的燃油量，而增进引擎动力。 OD?y  
Q,};O$h  
35.节温器(Thermostat) J8[aVG  
+KOhDtLMG  
為一自动调温装置，通常含有感温元件，藉著膨胀或冷缩来开啟、关掉空气、气体或液体的流动。 ?q y*`  
b$tf9$f  
36.涡轮增压器(Turbocharger) (v$ i  
qVvnl  
藉引擎排气所驱动的一种增压器，马力通常可增25~30%。 !yz3:Yz u  
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37.二行程循(Two-Stroke Cycle) ^__P;Gr`  
]jR-<l8I-  
二行程循环引擎，其燃油进入、压缩、燃烧与排气陆续发生在两活塞行程之间。 8[a N5M]  
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38.汽门间隙(Valve Clearance) _j~y;R)  
c57`mOe/b  
OHC引擎中，摇臂与汽门桿顶的间隙。汽门机构中，关闭的汽门之间隙。 },O7NSG<o  
<t"fL RX  
39.汽门正时(Valve Tming) xJOp~fKG  
?gjkgCbC #  
配合活塞位置使汽门开或关的正时。 _Ecs{'k  
8A'SMJi  
40.汽门机构(Valve Train) .fK~IKA  
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G  
引擎的汽门操值机构，从凸轮轴至汽门的机件包括在内。 d~T@fa  
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41.减震器(Vibration Damper) Jt)J1CAYo  
qr~zTBT] E  
与引震曲轴相接的装置，用来抗衡曲轴的扭转振动(即曲轴受汽缸点火的衝击力而扭动的现象)。 DP!8c  
Ia:M+20n  
42.废汽门(Wastegate) JQW7y!Z  
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涡轮增压器中的控制装置，可限制压力升高，以避免引擎和滑轮增压器的损坏。 m,F4N$  
&C#?&AQ  
43.水套(Water Jackets) d-I=xpB  
+Edq4QYwR  
指汽缸体和汽缸盖的内外壳间之空间，冷却液即在其间循环。 .EjjCE/v-  
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44.水泵(Water Pump) W>[TF
dH?  
uY3?(f#  
在冷却系统中，水泵的作用使冷却液在引擎水套和水箱之间不断循环。 +}BKDEb  
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E:P_ CDSd]  
六六三十六，数中有术，术中有数。阴阳变理，机在其空。机不可设，设则不中 oYWHO<b  
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S=$ \S9  
01.起动马达(Starting Motor) 2TQ<XHA\  
Z[kVVE9b?  
利用齿轮传动来摇动引擎或起动引擎的电动马达。 fyq %-Tj  
}RQHsS  
02.电磁开关(Solenoid Switch) <JW%h :\t  
EIOP+9zP  
藉著电磁线圈蕊的移动而使开关合的一种小开关装置。其蕊也会导致机械作用，如将传动小齿轮与飞轮的齿轮嚙合，以啟动引擎。 V}h)e3X  
6-\M }xq?  
03.卤素头灯(Halogen Headlamp) Y*S(uqM  
- P4X@s_;  
一种灯泡内充满卤素的聚光大灯，其光度较一般头灯為亮。 Y{8}z ZD  
Uu|R]azbO  
04.汽油表(Fuel Level Indicator) /^`do3a}  
W QeQ`pM  
分為装在驾驶室仪表板的表体及装在油箱上的量油器两部份。 PE6ZzxR|U<  
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05.机油压力表(Oil Pressure Gauge) `Zci <  
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通称為机油表，指示引擎内部机油压力的大小。至於油底壳中的机油量，需要引擎旁的机油尺测量。现今多数汽车以警告灯代替机油压力表。 (?P\;yDG  
1Q$/L+uJ5  
06.压缩机(Compressor) A!a.,{fZ  
WH. 3  
空调系统的机件，可探冷却剂蒸气压缩以增加其压力及温度。 bFJ>+ {#  
RuOse9  
07.冷凝器(Condenser) n9k-OGJ  
g,f AVM  
空调系统的机件，能将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气，大部分的汽车置於水箱前方。 35fj-J$8  
 Uf|@h  
08.储液器和乾燥器(Dehydrator) %'Z`425a  
,F=FM>o  
安装在冷凝器和挥发器之间，靠近冷凝器，用来储存液体冷媒，并且将冷媒裡的水份吸掉。 sTxbh2  
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09.冷媒(Refrigerant) 3WPZZN<K9  
X//=OpS`  
在空调系统中，透过蒸发与凝结，使热转移的一种物质。俗称氟里翁(Freon)。 <Q_E3lQy/  
c(s: f@ 1  
10.冷冻油(Refrigerant Oil) H9[0-Ur5  
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润滑空调系统裡的活动机件，实施空调工作时，必须重新充填。 xqv&^,ic  
%D`j3cEp@  
11.交流发电机(Alternator) &HqBlRo  
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在汽车电系中，一种可将机械能改变成為电能的装置。由此可充电至电瓶，并可供应各电器的电力。 +O7GgySx  
(b7',:_U7  
12.调整器(Regulator) sLc,Dx"+  
0*KL*G n  
在充电系统中，能控制交流发电机电压的轮出，以防电压过高的装置。 V P1z"j:  
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13.电瓶水(Battery Acid) pR! m  
u/J1Z>0  
电瓶内所用的电解液：是硫酸和水的混合物。 *d-JAE  
L$@qEsO  
14.电瓶电压(Battery Voltage) XM`&/)  
jN/snU2\0  
由电瓶极板数量决定，每一片极板為2.1伏特，一般12伏特电瓶则有六片极板。 Am >b7Z!  
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15.发火线圈(Coil) 7 Liy
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2F/oWt|w?  
在汽车点火系统中，它可将电瓶的电压(12v)转变成為火星塞点火燃烧时所需的高电压。 /Nhc|x6zQ  
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16.分电盘(Distributor) Ys<z%  
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点火系统高低压电的转接站，可将通往发火线圈的电路接通或切断，而后将產生的高电压配送到各缸火星塞。 oW6b3Q /B  
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17.点火开关(Ignition Switch) hwSxdT6  
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点火系统的开关(通常要使用钥匙)，可自由开啟或关闭点火线圈的主要电路，也适用於其他电系电路。 4p>,
 
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18.火星塞(Spark Plug) VwT&A9&{8  
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為两电极及一绝缘体组合而成，可提供引擎汽缸火花点火间隙的一种零件。 5dL!e<<  
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19.分火头(Rotor) y]
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分电盘裡的零件，跟著分电盘轴一起轴动，利用一金属薄片，将高压电送至火星塞。

学习了，谢谢